一 、發動機：

采用康明斯、玉(yu)柴(chai)渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)柴(chai)油發動機，動力強(qiang)勁、節(jie)能環保，滿足高效作業要求。

二、變速箱：

1.采用中(zhong)南傳動或中(zhong)柴波箱(xiang)，聯合工況牽(qian)引力(li)大，雙變系統更可(ke)靠。

2.采用雙渦輪液力變(bian)矩器，無級變(bian)速(su)，單桿操縱變(bian)速(su)系統，操縱更簡(jian)便。

3. 變速操縱閥加裝空(kong)檔啟動裝置，整機啟動更安全。

三、驅動橋：    

1.前橋(qiao)采用重型叉車(che)驅動(dong)橋(qiao)，橋(qiao)殼、輪轂、軸承加大尺寸，螺旋(xuan)傘齒輪和輪邊行星輪減速增(zeng)扭，鋼構橋(qiao)殼支撐，負荷能力大，使用壽(shou)命(ming)長。

2. 采用無輪輻壓板式輪輞，輪轂承載能力更強。

3. 后橋(qiao)采用橫置(zhi)液壓缸式(shi)轉向機構(gou)，轉向橋(qiao)結構(gou)緊湊，傳動角可(ke)達70.5°，有利于減小轉向阻力，減輕輪(lun)胎磨損(sun)，提高行駛時(shi)的平(ping)順性。

4. 采用(yong)4個重型鉗盤式(shi)制動(dong)器，加厚制動(dong)盤，后(hou)置儲氣罐，十八(ba)倍制動(dong)氣壓加力比，散熱更快，制動(dong)可靠，操(cao)作更安全。

四、液壓系統：

1. 全液壓(ya)負荷傳感(gan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)，后(hou)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)橋轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑小，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輕便靈活(huo)。

2. 采用(yong)雙泵合流工作液(ye)壓系統，大幅(fu)度降低油耗、能耗；

3.液壓系統加裝回油散熱(re)器和背壓防(fang)護裝置(zhi)，確(que)保整機熱(re)平(ping)衡。

五、車架、門架：

1. 與中(zhong)科院(yuan)海西研究院(yuan)合作“結構優(you)(you)化整(zheng)體方(fang)案(an)”，對(dui)叉車進行剛(gang)度(du)(du)驗證、強度(du)(du)核算、疲勞(lao)壽命預(yu)估，全(quan)(quan)面采用有限元力學分(fen)析、受力云圖模(mo)擬運算，結構設計更優(you)(you)化，確保產品(pin)使(shi)用安全(quan)(quan)。

2. 采用(yong)長軸距、箱形雙(shuang)梁車架，可提供(gong)良好(hao)的剛性(xing)和強度，保(bao)證(zheng)叉(cha)車底盤的高可靠性(xing)。

3. 門架下降采用限速閥和壓力選擇閥，減少液壓系統沖擊，發(fa)動機熄火時可將門架由高處下降到地面。

4. ;內(nei)外門(men)架采用(yong)滾輪(lun)配合、動滑輪(lun)省力(li)結(jie)構，門(men)架使用(yong)壽命長，可靠性高。

5. 門(men)架(jia)舉(ju)升(sheng)高度(du)可達3米以上，高型、低型、標(biao)配(pei)門(men)架(jia)，多種屬具可根據客戶要(yao)求選配(pei)。

六、貨架：

1. 采用(yong)快換式貨架(jia)，更換快捷。

2.液壓(ya)調(diao)距貨叉，調(diao)整方便。

3.卡斯(si)卡特高強度(du)貨叉，強度(du)更高，更耐磨，可(ke)成倍提(ti)高壽(shou)命(ming)。

七、輪胎：

選用(yong)塊狀(zhuang)加深重型叉車輪(lun)胎，后轉(zhuan)向橋(qiao)可繞中(zhong)心擺動，具有良好的牽引(yin)性(xing)能(neng)和通過(guo)性(xing)能(neng)。

八、豪華駕駛室：

1. ;采用可(ke)調式方向機(ji)，航空(kong)座椅，坐感更舒適；航空(kong)手柄先導操縱(zong)，操縱(zong)輕便靈活，坐感更舒適。

2.豪(hao)華(hua)寬視(shi)野駕駛室，配(pei)帶(dai)天窗，噪音(yin)低，密封性好(hao)，便于駕駛員四周觀察(cha)。

3.駕駛室配置風扇、收音機、冷暖空(kong)調、倒車(che)顯示屏，可根據客戶(hu)要求選配計(ji)重器(qi)。

4. 采用(yong)國內優質電(dian)器元件，免維護蓄電(dian)池，電(dian)線采用(yong)抗(kang)阻(zu)燃材(cai)料，工作可(ke)靠耐(nai)用(yong)。

九、綜述：

1.整機造形(xing)大氣、優(you)美、流暢。

2.部(bu)件(jian)國產(chan)化(hua)、標準化(hua)、性價比高，配件(jian)通用性好易(yi)采購，日常維(wei)護保養簡(jian)便快捷。

3. 廣泛(fan)應用于機場(chang)、港口、碼頭、車站(zhan)、倉庫等工作強度大(da)的場(chang)合進行裝卸、堆垛(duo)和短途運輸。