一 、發動機：

采用康明斯、玉柴渦輪增壓(ya)柴油(you)發(fa)動機，動力強勁、節能環(huan)保，滿足高效作業(ye)要求。

二、變速箱：

1.采用中(zhong)南傳動或(huo)中(zhong)柴(chai)波箱，聯合工況(kuang)牽(qian)引力大，雙變系統更可靠。

2.采用雙渦輪液力(li)變(bian)矩器，無級變(bian)速，單桿操縱變(bian)速系統，操縱更(geng)簡(jian)便。

3. 變速(su)操縱閥加(jia)裝(zhuang)空檔啟動裝(zhuang)置，整機啟動更安全(quan)。

三、驅動橋：    

1.前橋采用(yong)重型叉車驅動橋，橋殼、輪轂、軸承加大(da)尺寸，螺旋(xuan)傘齒輪和(he)輪邊行星(xing)輪減速增扭，鋼構(gou)橋殼支撐，負(fu)荷能力大(da)，使用(yong)壽命長(chang)。

2.采用無輪(lun)(lun)輻壓板(ban)式(shi)輪(lun)(lun)輞，輪(lun)(lun)轂承(cheng)載能力更強。

3. 后橋(qiao)采用橫置液壓(ya)缸式轉向(xiang)機構，轉向(xiang)橋(qiao)結構緊湊，傳動角可(ke)達70.5°，有利于減小轉向(xiang)阻力，減輕輪胎磨損，提高行駛時的(de)平(ping)順性(xing)。

4. 采用4個重型(xing)鉗盤(pan)(pan)式制(zhi)動(dong)器，加厚制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)，后(hou)置儲(chu)氣罐，十(shi)八倍制(zhi)動(dong)氣壓加力比，散(san)熱更快，制(zhi)動(dong)可靠，操作更安(an)全。

四、液壓系統：

1. 全液壓負荷傳感轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統，后轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橋轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑小，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輕便靈活。

2. 采(cai)用雙泵(beng)合流工(gong)作(zuo)液壓系統，大(da)幅(fu)度降低油耗(hao)(hao)、能(neng)耗(hao)(hao)；

3.液壓系統加(jia)裝(zhuang)回油散(san)熱(re)(re)器和背壓防護裝(zhuang)置，確(que)保整機熱(re)(re)平衡。

五、車架、門架：

1. 與中科院海西研究院合(he)作“結構(gou)優化(hua)整體方案”，對叉車進行剛度驗證、強度核算、疲(pi)勞壽命預(yu)估，全(quan)面采用有限(xian)元力學(xue)分(fen)析(xi)、受力云(yun)圖模擬運算，結構(gou)設計更優化(hua)，確保(bao)產品使(shi)用安(an)全(quan)。

2. 采用長軸距、箱形雙梁車架，可(ke)提供良好的剛性(xing)和強度，保證叉車底盤的高可(ke)靠性(xing)。

3. 門(men)架下降采用(yong)限速閥和壓(ya)力選擇閥，減(jian)少液壓(ya)系統(tong)沖擊，發動機熄火時(shi)可將門(men)架由(you)高處下降到地面。

4. 內外門架采(cai)用(yong)滾輪(lun)配合、動滑輪(lun)省力(li)結構，門架使用(yong)壽命長，可(ke)靠性高。

5. 門(men)架舉升(sheng)高度可達(da)3米以上(shang)，高型、低型、標配門(men)架，多(duo)種屬具可根(gen)據客戶要求選配。

六、貨架：

1. 采(cai)用快(kuai)(kuai)換(huan)(huan)式貨架(jia)，更換(huan)(huan)快(kuai)(kuai)捷(jie)。

2.液(ye)壓(ya)調(diao)距貨叉(cha)，調(diao)整方便。

3.卡斯卡特高(gao)強(qiang)度(du)貨叉(cha)，強(qiang)度(du)更(geng)(geng)高(gao)，更(geng)(geng)耐(nai)磨，可成倍提(ti)高(gao)壽(shou)命。

七、輪胎：

選用塊狀(zhuang)加深重型(xing)叉車輪胎，后轉向橋可繞中心擺動，具有良(liang)好(hao)的牽引(yin)性(xing)能和通過性(xing)能。

八、豪華駕駛室：

1. 采用可調式方向機，航(hang)空座椅，坐(zuo)感更舒適；航(hang)空手柄先導(dao)操縱(zong)，操縱(zong)輕便靈活，坐(zuo)感更舒適。

2.豪(hao)華(hua)寬視野駕駛(shi)室，配帶天窗，噪音低，密封性好，便(bian)于駕駛(shi)員四周觀察。

3.駕(jia)駛室配(pei)置風扇、收音機、冷(leng)暖(nuan)空調、倒車顯示屏(ping)，可根據(ju)客戶(hu)要求選配(pei)計重器。

4. 采(cai)用國內優質電器元(yuan)件，免(mian)維護蓄電池，電線采(cai)用抗阻燃材料(liao)，工作可靠耐用。

九、綜述：

1.整機(ji)造形大氣、優美(mei)、流暢(chang)。

2.部件(jian)國產化(hua)、標(biao)準化(hua)、性價比(bi)高，配件(jian)通用性好易采購，日常維(wei)護(hu)保養簡便(bian)快捷。

3. 廣泛應用于機場、港口、碼頭、車站、倉庫等工作強度大的場合進行裝卸、堆垛和短途運輸。